そのまま使える10日間のスイス・イタリア旅行
イタリアのベネチアからスタートして鉄道・バスだけでスイスを回ってきました。水上都市のベネチア、世界遺産に登録されているベルニナ急行、氷河特急、マッターホルンが見えるツェルマットとゴルナーグラート、アイガー、ユングフラウなどに囲まれたグリンデルワルト、モンブランのお膝元シャモニーへ行きました。
イタリアのベネチアからスタートして鉄道・バスだけでスイスを回ってきました。水上都市のベネチア、世界遺産に登録されているベルニナ急行、氷河特急、マッターホルンが見えるツェルマットとゴルナーグラート、アイガー、ユングフラウなどに囲まれたグリンデルワルト、モンブランのお膝元シャモニーへ行きました。
グリンデルワルトから登山電車を乗り継いでヨーロッパで最も標高が高いユングフラウヨッホ駅まで行きました。電車の速度は遅いながらも急激に高度を上げていき、あっという間に森林限界を超え街の建物は米粒に。スフィンクス展望台からはユングフラウなどの4000m超級の山々と巨大なアレッチ氷河の絶景を楽しめました。
マッターホルンのお膝元、ツェルマットから登山鉄道に乗ってゴルナーグラートまで登りました。頂上からはスイス最高峰のモンテローザなどの山々と氷河の景色を楽しめました。ゴルナーグラートからの高山ハイキングも、日本ではあまり見ない鳥や花など見ながら気持ちよく歩くことができました。
世界一遅い特急の二つ名を持つ氷河特急に乗りました。序盤はぐるぐると距離を稼ぎながら山を下っていましたが、途中で運転中止のお知らせ。ここからは普通の電車を乗り継ぐ旅に。チューリッヒとベルンを経て、綺麗な景色を楽しみながらツェルマットに到着。回り道をしたにもかかわらず予定より早く到着で来ました。
イタリアのティラノからスイスのサン・モリッツまでベルニナ急行に乗りました。超急勾配をループ線や急カーブを駆使して登り標高2000m超えのアルプ・グリュムへ。ここからは氷河を抱えるベルニナ山と綺麗な水色の湖の景色を拝むことができました。座っているだけで、スイスの絶景を堪能できるとても良い旅になりました。
長野〜松本〜南小谷をV字に走るリゾートビューふるさとに乗車しました。白馬から松本の大糸線では、雪が残る北アルプスの景色、仁科三湖、松本近郊の田園風景を、松本から篠ノ井までの篠ノ井線では珍しいスイッチバック構造の姨捨駅とそこからの眺めを楽しむことができました。
国内最後の寝台特急サンライズ瀬戸号に乗ってきました。乗ってすぐ渡った瀬戸大橋からは、夜でも賑やかな瀬戸内海を見渡せました。途中の岡山駅では、サンライズ出雲号と連結!早起きして富士山を拝み、相模湾を一望。通勤ラッシュに紛れて寝転がって東京へ向かう優越感に浸っているとあっという間に到着。車窓も寝心地も最高でした。
前日にたどり着いた城崎温泉から、山陰本線を西へ。途中の町の上にかかる余部鉄橋を経て鳥取へ。鳥取からは、特急いなばで岡山へ移動し、岡山城と日本三名園の後楽園へ。さらに瀬戸大橋を渡って香川県へ。コシがしっかりと強く、もっちり粘り気もある讃岐うどんは絶品でした。
乗り継ぎ割引をふんだんに使って特級列車を乗り継ぎ、城崎温泉に行ってきました。
名古屋ではうなぎの香り豊かなひつまぶしを食べ、京都では非常に大きなお堂の東本願寺へ。城崎温泉は、露天風呂でも湯温が高く、洞窟風呂、庭園風呂を楽しむことができました。
広島ー福岡鉄道旅5日目。博多駅の駅ビルJR博多シティの最上階にあるつばめの杜ひろばは、たくさんの線路が並ぶ博多駅を見渡せる展望テラスや鉄道神社などがあり、鉄道好きならば行って損はないスポット。また、最も安く新幹線車両に乗れる博多南線も鉄道ファンには人気の路線で、今回は500系車両に乗ることができました。